iOS 9.3 beta 1 vs iOS 9.2速度比較[video]

,我們確定您知道,蘋果本週刪除了iOS 9.3的第一個Beta版本,開發人員現在測試了該軟件及其相當大的集合變化。其中一些更改和新功能(例如夜班模式)實際上令人印象深刻。但是速度呢? iOS 9.3 beta 1是否與在系統中移動,啟動應用程序並通常在您的一天中脫穎而出時,會敲打襪子嗎?

就性能而言,眾所周知,Beta版本一直不穩定。一些特定的早期Beta版本可能會使iOS設備感覺像在泥濘中奔跑,而另一些則可以提供速度提高,這太多了,無法成為安慰劑。尤其是在視頻中被抓住時!

在運行iOS 9.2(左)與iPhone 6運行iOS 9.3 beta 1(右)的iPhone 6上的啟動比較

iOS 9.2.1的第二個Beta是使用iOS 9.2稍有速度改善的β,因此,iOS 9.3現在以beta 1方式使用,需要回答一個明顯的問題 – 哪個是最快的,尤其是在較舊的設備上?

與往常一樣,一個YouTuber整理了一系列視頻來回答該問題。使用iPhone 4S,iPhone 5,iPhone 5S和iPhone 6來完成所需的測試,結果表明,與iOS 9.2相比,設備似乎很小。

當然,這一切都沒有任何表明,因為iOS 9.3的最終運輸版本在公眾手中時可能會大不相同。我們不想說第一個Beta版本在任何方面都表明將要發貨,但它確實可以進行有趣的觀看,尤其是如果您攜帶了經過測試的較舊設備。我們希望iOS在iPhone 6S和iPhone 6s上發揮作用,無論使用哪種iOS版本。當您將較舊的模型投入混音時,事情開始變得有趣。

哦,可能是時候從該iPhone 4s升級了。只是說。

(來源:iApplebytes [YouTube])

您可能還想檢查一下:

iOS 9.2 / 9.1越獄狀態更新

iOS 9.3功能:一個地方的一切

iOS 9.3越獄在視頻中演示

您可以在Twitter上關注我們,將我們添加到Google+上的您的圈子中,或者喜歡我們的Facebook頁面,以使自己了解Microsoft,Google,Apple和Web的所有電流。

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

Tesla HW2 Autopilot軟件應用程序應用程序更新針對所有兼容汽車發布,這裡是Tesla的詳細信息Tesla HW2 Autopilot軟件應用程序應用程序更新針對所有兼容汽車發布,這裡是Tesla的詳細信息

Tesla今天開始推動新的自動駕駛儀更新以及配備了HW2硬件的汽車和卡車,這將是說明那些具有更新的傳感器的人以及計算特斯拉開發的硬件,以便將來在某個時候提供全面的自動駕駛能力。 所有帶有HW2硬件的汽車和卡車(包括設計S和Design X Vehicles)都將在適當的時候進行更新。司機的一部分(大約一千)已經在購買了幾個星期,以確認應有的一切,特斯拉的埃隆·馬斯克(Elon Musk)確認最近向那些個人推出了新版本。 儘管配備HW2的汽車和卡車的司機可以立即向前下載汽車,但Musk驗證了它首先在購買時首先處於“非施工模式”,以便更驗證可靠性,儘管他確實期望通過驅動驅動本週結束。 儘管最近更新的特斯拉軟件尚未提供發行說明,但擁有數千輛測試車和卡車之一的人在幾週前獲得了遵守: 我們已經開發了這些新的自動駕駛功能,可以為您提供更多的信心,並在道路上提高您的安全性,並使在網絡流量中駕駛不那麼令人沮喪。與飛機中的自動駕駛功能類似,您需要保留管理和汽車的義務,同時享受Design S中的自動駕駛儀的好處。 這些功能在新的硬件以及軟件應用程序平台上運行。因此,他們的推出將得到確定,並謹慎,直到我們在數億英里的現實世界中產生了信心。隨著時間的流逝,隨著時間的流逝,改進的自動駕駛會變得更好,並且可以解決角落情況。同時,在使用司機支持功能時,保持警惕和管理尤其重要。 如果按計劃進行的任何操作以及特斯拉(Tesla)在本週晚些時候允許所有人提供任何允許的開關,那麼可能會有一些極其興奮的特斯拉所有者。那時,他們的汽車和卡車幾乎會自行開車,這很可能是一件很棒的事情! (通過:electrek發行說明) 您可能同樣喜歡檢查: Uber推出了馬德里的電動特斯拉汽車和卡車 特斯拉添加了全玻璃屋頂系統的選擇S 您可以在Twitter上遵守我們,在Google+上添加我們到您的圈子中,或者喜歡我們的Facebook頁面,以使自己對Microsoft,Google,Apple以及Web的最新信息保持最新信息。

報告:下一個iPhone功能4.6英寸視網膜顯示器?報告:下一個iPhone功能4.6英寸視網膜顯示器?

我們很可能會根據戈德溫的立法或墨菲的立法制定“法律”,並指出,隨著每次iPhone的發布,將會有一些關於它正在使用更大屏幕開發的謠言。當然,即將推出的下一代iPhone也不例外。路透社報導了韓國出版物《梅伊爾公司報》報導的謠言,該報導指出下一部iPhone將擁有4.6英寸的視網膜屏幕。 雖然蘋果的競爭對手電話生產商都包含了更大的屏幕尺寸,但由於2007年的小工具,蘋果在整個iPhone釋放中保持了3.5英寸的屏幕尺寸。回應了一些論點,以及謠言的謠言圍繞iPhone 5的發行,博客作家達斯汀·柯蒂斯(Dustin Curtis)撰寫了一個非常令人驚嘆的發布,討論了iPhone保留的可能風格決策以及臭名昭著的屏幕尺寸。 基本上,其背後的原因是要確保許多人輕鬆地將拇指放在屏幕的每個部分。這是在帶有更大屏幕(例如Galaxy S II)上的小工具上逐漸難或不愉快的事情。正如您在上圖中看到的那樣,柯蒂斯(Curtis)創建了一個渲染圖,描繪了一種舒適的“拇指半徑”,顯示出無法觸及的星系S II的一部分。 去引用: 我拿出iPhone 4進行快速測試,事實證明,當您將iPhone固定在左手並表達拇指時,您幾乎可以精確地到達屏幕的另一側。 […]幾乎不可能在Galaxy S II上這樣做。 我認為,更大的屏幕更像是一個營銷頭。人們通常認為,更大要好得多 – 尤其是那些可能希望在手機上觀看電影的人 – 但是,對我來說,這是一種可用性障礙,而不是積極的風格選擇。儘管如此,由於有一些新的iPad屏幕尺寸的謠言,蘋果謠言廠的死馬節將繼續釋放這些關於蘋果增強其下一代iPhone屏幕尺寸的謠言,即使下一個小工具的下一個迭代也有一個3.5“屏幕。 所以判決?這個謠言極不可能。應該用如此巨大的屏幕生產蘋果,豬會飛翔,地獄會凍結。而且,在更不可能的轉折中,它們會產生較小的iPad。 您可以在Twitter上遵守我們,在Google+上添加我們到您的圈子中,或者喜歡我們的Facebook頁面,以使自己對Microsoft,Google,Apple以及Web的最新信息保持最新信息。

作為一個小孩,建造每小時100英里作為一個小孩,建造每小時100英里

的自行車,[湯姆]隨後所有汽車土地速度錄製在Bonneville鹽平面上的嘗試。這些嘗試中使用的汽車都是由他們的車庫裡的人工建造,作為自行車框架建設者,[湯姆]敏銳地意識到自行車的土地速度記錄。一個想法導致另一個人,而且[湯姆]選擇了他會看到他的框架的速度有多快。 除了用於他定制的自行車的大規模裝備,[湯姆]也需要一點朋友的幫助。自行車上的目前的土地速度記錄是通過牽引拖車後繪製的。 [湯姆]沒有拖車,或者在他的本地英格蘭的廣泛開放地面,所以他做了下一個最好的事情:在一個被遺棄的WWII空襲上起草了福特西風。 在跑道上,[湯姆]能夠讓他的騎自行車到達80英里。想要看看他可以在最佳條件下快速進入,自行車被帶到車庫,放在一條滾筒上,並按照速度測量。隨著很多努力,[湯姆]每小時能夠達到102英里,特別是人類肌肉動力的東西。