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Tesla今天開始推動新的自動駕駛儀更新以及配備了HW2硬件的汽車和卡車，這將是說明那些具有更新的傳感器的人以及計算特斯拉開發的硬件，以便將來在某個時候提供全面的自動駕駛能力。 所有帶有HW2硬件的汽車和卡車（包括設計S和Design X Vehicles）都將在適當的時候進行更新。司機的一部分（大約一千）已經在購買了幾個星期，以確認應有的一切，特斯拉的埃隆·馬斯克（Elon Musk）確認最近向那些個人推出了新版本。 儘管配備HW2的汽車和卡車的司機可以立即向前下載汽車，但Musk驗證了它首先在購買時首先處於“非施工模式”，以便更驗證可靠性，儘管他確實期望通過驅動驅動本週結束。 儘管最近更新的特斯拉軟件尚未提供發行說明，但擁有數千輛測試車和卡車之一的人在幾週前獲得了遵守： 我們已經開發了這些新的自動駕駛功能，可以為您提供更多的信心，並在道路上提高您的安全性，並使在網絡流量中駕駛不那麼令人沮喪。與飛機中的自動駕駛功能類似，您需要保留管理和汽車的義務，同時享受Design S中的自動駕駛儀的好處。 這些功能在新的硬件以及軟件應用程序平台上運行。因此，他們的推出將得到確定，並謹慎，直到我們在數億英里的現實世界中產生了信心。隨著時間的流逝，隨著時間的流逝，改進的自動駕駛會變得更好，並且可以解決角落情況。同時，在使用司機支持功能時，保持警惕和管理尤其重要。 如果按計劃進行的任何操作以及特斯拉（Tesla）在本週晚些時候允許所有人提供任何允許的開關，那麼可能會有一些極其興奮的特斯拉所有者。那時，他們的汽車和卡車幾乎會自行開車，這很可能是一件很棒的事情！ （通過：electrek發行說明） 您可能同樣喜歡檢查： Uber推出了馬德里的電動特斯拉汽車和卡車 特斯拉添加了全玻璃屋頂系統的選擇S 您可以在Twitter上遵守我們，在Google+上添加我們到您的圈子中，或者喜歡我們的Facebook頁面，以使自己對Microsoft，Google，Apple以及Web的最新信息保持最新信息。

我們喜歡一個很好的線路追隨機器人項目，這真的擊中了現場。 它得到了鋒利的邊緣，焊接橋樑的旋轉，並以任何方式看那些跳線！ 儘管它出現了，但它的性能不會讓人失望。 它使用DSPIC33從電路板底部的六個模擬傳感器中讀取。 我們並非所有熟悉芯片功能的全部，而且[exapod]說它有一個自動掃描功能，他用來讀取傳感器。 這允許他在大約30kHz的所有六個中使用12位分辨率來樣。 難怪在嵌入下面的演示視頻中是如此響應。 他使用的軌道只是一些白色打印機紙，帶有肥胖的黑色電氣膠帶的脂肪電路，略微尖銳的圖案。 這也是玩具的有趣挑戰。 這是一個破壞六角形遵循線條的人。 [通過危險原型]

Munged Ferris Bueller旁邊，康威的生活遊戲是我們所有人都覆蓋的經典蜂窩自動機。典型方法是剛剛遍歷網格中的每個單元格，將下一個狀態計算為新的網格緩衝區。 [K155LA3]首先通過在FPGA的硬件中實施生活遊戲來轉動它的頭部。 [K155LA3]版本使用鑿子，來自伯克利和RISTISC社區的新HDL。在引擎蓋下，鑿子是Scala，其中一些定制的庫知道如何將Scala概念映射到硬件上。在廣泛的筆劃中，Verilog和VHDL專注於表達硬件，然後在今年的最重要內容添加抽象。鑿子和其他較新的HDL語言專注於表達映射到硬件的高級通用元素。 FPGA已經將復雜電路和硬件映射到LUT和其他切片上，所以另一層抽像是什麼？ 為該項目選擇的FPGA是Dipilent ARTY A7，具有VGA PMOD，可將RGB444轉換為模擬信號以實際顯示。關於[K155LA3]的實施突出的是什麼才能快速。甚至在每秒60幀時運行它幾乎就像監視器可以處理一樣快。當然，許多計算機躺在您身上可以在60 FPS上模擬60 x4 8網格。接下來，他不是將網格邏輯連接到60 Hz VGA時鐘，他將其連接到100 MHz板外部振盪器。現在顯示的每個幀中的每個像素包括超過一百萬的一代。 不幸的是，即使是60×48的這個小網格也佔ARIX-7上的90％。未來，我們很樂意看到能夠處理可以在其中持有整個計算機的網格的更大的FPGA硬件實現。而且自然而然，這不是Hackaday在這裡的第一個FPGA版本。