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蘋果公司計劃在2024年宣布13英寸MacBook Air和兩名帶有OLED屏幕的iPad Pros。 Young，通過“非常關注的功能”發佈到Twitter上，說蘋果的13英寸設備可能不會帶有MacBook Air Moniker，但這是目前在他的推文中使用的設備。 除了11英寸OLED和12.9英寸iPad Pro外，Apple似乎越來越有可能在2024年推出13.3英寸OLED筆記本。預計它將是MacBook Air，但有可能成為MacBook，MacBook Pro或新類別。 蘋果搬遷到iPad Pro的OLED也有望在同一年舉行。 在另一條後續推文中，羅斯指出，所有三個設備都將使用LPTO顯示器，從而使他們能夠將振興率從1Hz更改為120Hz，從而使MacBook Air系列首次升級。同一份報告還指出，OLED顯示器也將具有特定的結構。 蘋果搬遷到OLED將允許提高性能和降低功耗，這是在便攜式設備中始終受到歡迎的兩件事。 蘋果最近用新的M2芯片刷新了MacBook Air，我們可以在明年的OLED搬遷之前再次更新。 您可能還想檢查一下： iPhone和iPad狀態更新的越獄iOS 15.5 下載：iOS 15.5最終IPSW鏈接，OTA文件以及iPados 15.5已發布 iOS 16 Beta兼容和支持的iPhone，iPad，iPod Touch設備 iOS 16 beta

的10件事，這是您需要了解的有關所有新的Tesla Model 3電動汽車所需的一切，這一切都在這裡。 特斯拉（Tesla）的確打算盡快將3型電動汽車交給買家，而創始人埃隆·馬斯克（Elon Musk）昨天登上了舞台，為我們提供了我們的第一個真實細節，說明了一代人中最重要的汽車最重要的汽車將是，將帶來桌子，重要的是，它將花費多少。由於這麼多人已經為他們不了解的汽車存放了存款，因此大型揭幕是重要的，而這是一個很重要的。模型3並不令人失望。 當埃隆·馬斯克（Elon Musk）首次宣布Model 3將是該公司的首次進入汽車市場，這既不是超級跑車，也不是一輛昂貴的SUV，每個人都想知道特斯拉將如何實現它。現在我們知道了，任何擔心Model 3的人都不是預算（ISH）Model S不必擔心。這件事本身就是特斯拉。已經寫了很多關於Model 3的文字，這對汽車行業意味著什麼，但是隨著塵埃開始解決重大公告，我們對新車的確切了解？ 好吧，實際上很多。 鑰匙終於成為過去！新的型號3將不需要物理鑰匙或遙控器來解鎖/鎖定門或啟動汽車。相反，它將使用智能手機的藍牙LE或NFC卡，以了解其所有者何時在附近。魔法？不完全，但是我們希望它感覺像是這樣。 Model 3將提供六種顏色選項：黑色，午夜銀金屬，深藍色金屬，銀金屬，珍珠白色多塗層，紅色多塗層。我的投票？那紅色。 基本Model 3的範圍單一充電為220英里。那些選擇線模型頂部的人可以單一充電310英里。 那些購買Model 3的人可以期望在基本型號的稅收激勵措施之前支付35,000美元的美國，而頂級型號為44,00美元。 與特斯拉的Model S和Model X不同，對Tesla的Shusthargers網絡的訪問不是免費的。這是更便宜的特斯拉與更大，更昂貴的弟兄之間的巨大差異。 該車包括新的Autopilot 2.0傳感器，可以通過軟件升級以後的軟件，以便將來進行全自動駕駛。 如果您想讓汽車感覺自己將來在開車，那可能就是這樣。 3型號沒有儀錶盤或抬起顯示。一切都通過儀表板上的15英寸無邊框觸摸屏/平板電腦處理，在儀表板上找不到旋鈕或按鈕。 那些擔心存儲空間的人無需；如果後備箱需要更多空間，則後座可以折疊。 是的，有一個全玻璃屋頂。 任何尚未預訂並下達訂單的人都可以期望2018年中期左右交付。 這些是要點，我們認為這些要點將有助於提交早期購買決定。我個人知道我想要這些事情之一，這是可以肯定的！

在不知道歐姆法律的情況下，很難進入電子產品。以[georg obm]命名它描述了線性電路中的電流和電壓關係。但是，有兩種法律更加基本，俄亥俄州的法律差不多尊重。那些是基爾霍夫的法律。 在簡單的條件下，Kirchhoff的法律真的表達了能量保護。 Kirchhoff的當前法律（KCL）表示，進入單點（節點）的目前必須具有完全相同的電流。如果您更加數學，可以說，進入的當前和流出的總和始終為零，因為與當前進入的電流相比，電流將具有負符號。 你知道串聯電路中的電流始終相同，對右？例如，在具有電池的電路中，LED和電阻器，LED和電阻器將具有相同的電流。那是kcl。電流進入電阻器更好地與當前流出並進入LED相同。 當有多個以上的電線進入一點時，這大多是有趣的。例如，如果電池驅動3個神奇相同的燈泡，則每個燈泡將獲得總電流的三分之一。電池電量的導線與3個燈泡連接的節點是節點。目前的所有進入，必須等於所有目前出門。即使燈泡不相同，總計仍然是平等的。因此，如果您知道任意三個值，則可以計算第四個值。 如果您自己自己玩，可以模擬下面的電路。 來自電池的電流必須等於電流進入電池的電流。左側的兩個電阻器，最佳通過它們（1.56 mA）。在模擬器的捨入錯誤中，拆分的每個分支都有其總數（注意底部腿具有3k總阻力，因此較少電流）。 Kirchhoff的電壓法（KVL）表示環繞循環的電壓必須總和為零。佔據一個簡單的例子。 12V電池在其中有一個12V燈泡。燈泡穿過多少電壓？ 12V。如果有兩個相同的燈泡，它們仍將在每個燈泡上看到12V。 您可以模擬此電路以查看效果。帶有兩個燈泡的循環在其中12V，每個燈泡都有一半，因為它們是相同的。右側路徑具有不同的電壓，但仍然必須增加12個。 所有本身，KVL都不會非常有用，但是有一個原則稱為疊加。這是一種奇特的說法，你可以將復雜的電路打破成碎片並看看每件作品，然後加回結果並獲得最佳答案。 分析 您可以使用這兩種定律來使用節點分析（對於KCL）或KVL的網格分析來分析電路，無論它們是多麼複雜。唯一的問題是您充滿了大量方程，可能必須將它們作為同時方程式解析。幸運的是，計算機真的很擅長，電路分析軟件經常使用這些技術之一來查找答案。 考慮這個電路： 這實際上太容易了，因為我們知道v1和v2最好的門（電池5v和0，因為v2連接到地）。此外，人類會知道計算相當於R2和R3，但在更複雜的電路中可能並不明顯，尤其是計算機。 標記為Vx的節點具有三個電流。 I1是電池的電流和R1流入。I2是流過R2的電流，I3是流過R3的電流。您可以輕鬆地為所有三種電流編寫方程式： I1 =（vx-v1）/ r1 I2 =（vx-v2）/ r2 I3 =（vx-v2）/ r3 當然，除了VX之外，我們知道所有東西的價值觀，所以：