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Tesla今天開始推動新的自動駕駛儀更新以及配備了HW2硬件的汽車和卡車，這將是說明那些具有更新的傳感器的人以及計算特斯拉開發的硬件，以便將來在某個時候提供全面的自動駕駛能力。 所有帶有HW2硬件的汽車和卡車（包括設計S和Design X Vehicles）都將在適當的時候進行更新。司機的一部分（大約一千）已經在購買了幾個星期，以確認應有的一切，特斯拉的埃隆·馬斯克（Elon Musk）確認最近向那些個人推出了新版本。 儘管配備HW2的汽車和卡車的司機可以立即向前下載汽車，但Musk驗證了它首先在購買時首先處於“非施工模式”，以便更驗證可靠性，儘管他確實期望通過驅動驅動本週結束。 儘管最近更新的特斯拉軟件尚未提供發行說明，但擁有數千輛測試車和卡車之一的人在幾週前獲得了遵守： 我們已經開發了這些新的自動駕駛功能，可以為您提供更多的信心，並在道路上提高您的安全性，並使在網絡流量中駕駛不那麼令人沮喪。與飛機中的自動駕駛功能類似，您需要保留管理和汽車的義務，同時享受Design S中的自動駕駛儀的好處。 這些功能在新的硬件以及軟件應用程序平台上運行。因此，他們的推出將得到確定，並謹慎，直到我們在數億英里的現實世界中產生了信心。隨著時間的流逝，隨著時間的流逝，改進的自動駕駛會變得更好，並且可以解決角落情況。同時，在使用司機支持功能時，保持警惕和管理尤其重要。 如果按計劃進行的任何操作以及特斯拉（Tesla）在本週晚些時候允許所有人提供任何允許的開關，那麼可能會有一些極其興奮的特斯拉所有者。那時，他們的汽車和卡車幾乎會自行開車，這很可能是一件很棒的事情！ （通過：electrek發行說明） 您可能同樣喜歡檢查： Uber推出了馬德里的電動特斯拉汽車和卡車 特斯拉添加了全玻璃屋頂系統的選擇S 您可以在Twitter上遵守我們，在Google+上添加我們到您的圈子中，或者喜歡我們的Facebook頁面，以使自己對Microsoft，Google，Apple以及Web的最新信息保持最新信息。

微流體，準確的管理以及對少量液體的操縱，在任何類型的領域中都有大量利用，這些領域與昂貴的試劑進行小規模實驗（我們正在看你，自然科學。）然而，通常用於生產微流體小工具的過程是時間和經驗密集。但是，關注：烏普薩拉IGEM團隊已經生產了浮雕：一種製造微流體芯片的手冊。 在將Inkjet打印頭到微熱技術建立的同時使用，微流體系統通常是有用的。具體而言，烏普薩拉的微流體小工具易於進行易於生物程序，熱衝擊轉換，作為概念證明。此外，烏普薩拉使用通常提供的材料：準備倒入PDMS（一種生物學上兼容的矽）以及3D印刷模具。此外，雖然該團隊利用了樹脂3D打印機，但似乎有位的沉積建模（FDM）打印機也無法正常工作。特別是迷人的是他們將它們的PDMS夾在兩塊板之間，可能使得能夠簡單地去除以及在沒有外部機制的情況下更換試劑。並且，將櫻桃放在首位，烏普薩拉的卓越的文檔是一種喜悅閱讀。 這不是我們首次涵蓋了微流體設備的首次，以及如果您仍然處於原型階段，這些微流體樂高塊可能是您需要的。但是，如果您選擇Macrof流體，旨在清潔海洋的浪費鯊魚可能會更多的風格。