可怕的挑戰電吉他鍵盤

特斯拉分享了一個視頻，顯示了其完整的自動駕駛軟件服務能夠提供的內容，視頻剪輯顯示了Model 3的操作。交通和多條道路。在整個視頻中，與汽車，相機和相關的軟件都沒有進行人類互動，所有人都可以識別街道標誌，燈光以及您將與通勤聯繫在一起的任何其他內容。 多年來，特斯拉一直在為提供完全自主駕駛功能提供全面的自動駕駛功能，所有這些都圍繞定制硬件，包括定制的矽，這些矽是圍繞新的神經網絡開發的。開發了該神經網絡以學習的過程，允許該軟件涵蓋越來越多的英里。該視頻顯示了這一點，Model 3對交通信號燈等有反應。 該視頻是圍繞特斯拉的完整自動駕駛功能圍繞的較大媒體活動的一部分 – 它計劃在年底之前準備就緒，或者至少它計劃在當時將其“功能完整”。 首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，他確信里程碑是他公司可以遇到的東西。但是，不要指望它是第一天的最好的。 我認為今年我們將成為完整的 – 完全自動駕駛。我會說我可以肯定。那不是問號。但是，在某些情況下，人們會推斷出這一點，即現在暗示它具有100％的確定性，完全不需要觀察。不是這種情況。 特斯拉（Tesla）和馬斯克（Musk）一直在對製作所有這些工作所涉及的軟件和系統提出強烈的主張，而現在最好的是，它肯定確實處於此類事情的最前沿。我們仍然不確定我們是否想成為其中一件事情的方向盤，但毫無疑問，這一點的未來涉及自動駕駛汽車。 您可能還想檢查一下： 下載iOS 12.2最終IPSW鏈接和iPhone的OTA更新 下載：iOS 12.3 Beta 3 IPSW鏈接，OTA現在更新 iOS 12 / 12.1.2 iPhone XS Max越獄更新由UNC0VER首席開發人員提供 iOS 12.2越獄狀態：這是您需要知道的

[Ryan]希望為他的音頻設備提供頻譜分析儀。他而不是得到一個微量的方式。 [Ryan]開發了一個10個頻段音頻譜分析儀。這意味著他需​​要10個帶通濾波器。顧名思義，頻帶通濾波器僅允許具有所選頻帶的頻率的信號。濾波器通帶高於或低於或下方的信號將衰減。帶通自身由高通和低通濾波器構成。 [Ryan]使用易電阻電容器（RC）濾波器來執行他的設計。 所有這些離散組件都會迅速衰減[Ryan’s]輸入信號，因此每個階段都使用兩個OP-AMPS。第一階段是每個頻段的緩衝器。位於帶通濾波器之後的第二種OP-AMP配置為非反相放大器。這些放大器在離開板之前增加各個帶信號。 [Ryan]甚至添加了“能量填充物”模式。在正常模式下，分析儀的輸出將完全遵循輸入信號。在“能量填充”（AKA頂部檢測）模式下，輸出將顯示信號峰值，慢速衰減到輸入信號。通過使用N溝道FET在電解電容器中存儲電荷來產生能量填充模式。 我們是否討論過10個頻段，所有這些電路都必須建成10次？更不用說輸入緩衝電路。通過所有完成，[Ryan]仍然必須構建分析儀的輸出部分：160藍色LED及其相關的驅動電路。在這一天和年齡的高速微控制器和FFT的年齡，似乎“所有模擬”可能看起來很瘋狂，但是這種電路的工作量很容易工作，並運作良好。唯一擔心的是perf板焊接短褲。我們認為調試這些是一半的樂趣。